10 мая была официально представлена ​​версия BYD Seal Champion Edition,ОфициальноеснижениенаюанейпривелокроступродажакомплектацияSealChampionEditionнеуменьшиласьаувеличилась ценовой диапазон 5 моделей которой варьируется от 189 800 до 279 800 юаней. Seal 2022 — первый чисто электрический седан BYD Ocean Network. Он был представлен менее года назад, в июле прошлого года. Удивит ли новое поколение Champion Edition потребителей? Сможет ли он победить среди конкурирующих продуктов того же уровня и вернуться к пику ежемесячных продаж в 15 000 автомобилей?

Она отличается от цены «брата» Han EV Championship Edition (209 800–299 800 юаней). По сравнению с моделью 2022 года полноприводная версия Seal Champion Edition с запасом хода 650 км была скорректирована на 10 000 юаней, а стоимость остальных трех моделей снижена на 23 000 юаней. В то же время была добавлена ​​​​премиальная модель с пробегом 700 км. .

Что касается прав на листинг Seal Champion Edition, начиная с 10 мая (включая тот же день), вы можете получить подарок за продление, подарок для зарядки и подарок без беспокойства, совершив покупку автомобиля. и выставление счета до 24:00 31 мая., умный подарок на подключение и подарок Changxiang, пять основных преимуществ.

Какие улучшения есть в Champion Edition?

Треугольное окно на задней стойке кузова нового автомобиля было изменено в соответствии с простым дизайном водной ряби. Дополнительный цвет кузова Sea Lens Blue был отменен, а цвет Tahiti Синий цвет салона постепенно отменяется.650 км полноприводная версия со спортивным пакетом.

Изменения в интерьере более значительны: в салоне добавлена ​​новая электроника. вся серия: детские замки, NFC-ключи iPhone, а также интеллектуальные функции включения и выключения автомобиля; кроме того, разные модели имеют разные новые параметры конфигурации:

В модели премиум-класса с пробегом 550 км добавлены кожаные сиденья и кожаное рулевое управление. колеса и конфиденциальность сзади. Четыре стандартные конфигурации включают стекло и подлокотники с подъемными подстаканниками;

Версия с полным приводом на 650 км в стандартной комплектации поставляется с черным салоном Pontos, светочувствительным навесом и интеллектуальной системой контроля крутящего момента Super iTAC. , имитация звуковых волн, 19-дюймовые пятидверные колеса с двойной вилкой Spoke и бесшумные шины Continental.

Модель с запасом хода 700 км может быть оснащена светочувствительным навесом.

Есть ли какие-либо сокращения в Champion Edition?

Размер корпуса Seal Champion Edition остался неизменным, а мощность оригинальной модели осталась неизменной. Исходная модель модернизирована с применением метода «увеличения оснащения и снижения цены», практически без сокращения оснащения. Среди них модель начального уровня (элитная модель 550 км) имеет регулировку непристегнутого ремня безопасности с «первого ряда» на «полный автомобиль».

Новая 700-километровая модель премиум-классадешевле, чем 700-км производительная модель версия 17 000 юанейТак в чем же разница между этими двумя моделями?

Во-первых, это изменение мощности.Новая 700-километровая модель премиум-класса оснащена задним двигателем с максимальной мощностью 170 кВт, максимальным крутящим моментом 330 Н·м и ускорением 100 километров за 7,2 секунды; В то время как версия с производительностью 700 км является более производительной моделью. Его задний двигатель имеет максимальную мощность 230 кВт, максимальный крутящий момент 360 Н·м и разгон до 100 километров в час за 5,9 секунды.

Во-вторых, в 700-километровой модели премиум-класса также добавлены: напоминание об усталости вождения, электрический багажник, индукционный багажник, электрическая память положения багажника, цифровой проекционный дисплей HUD, функция памяти сиденья водителя с электроприводом и внешние задние сиденья. В функции зеркал входит электропривод складывания, автоматическое опускание при движении задним ходом и множество других функциональных конфигураций.

Запущена чемпионская версия, насколько конкурентоспособен Сил?

Похоже, что в этом году все обновленные модели BYD используют версию «Champion Edition», класс которой тайно «понижен» в ответ на усиливающуюся ценовую войну на автомобильном рынке. Стоит отметить, что корректировка цен на Seal Champion Edition более искренняя, чем на Han EV Champion Edition.

С момента запуска в июле прошлого года продажи Seal продолжали расти. В октябре прошлого года его продажи превзошли Han EV и достигли пика в 15 378 единиц в конце прошлого года. Однако продажи сократится вдвое в 2023 году и будет таким же, как Han EV.

Обе модели имеют одинаковую колесную базу и примерно одинаковые силовые параметры. У Han EV больше преимуществ по длине, ширине и высоте кузова, но после того, как была выпущена и чемпионская версия, соотношение цены и качества у Seal было значительно лучше, чем у Han EV.

По сравнению с конкурирующими продуктами самым большим преимуществом BYD Seal Champion Edition является также цена и его характеристики разгона со 100 до 100 километров также хорошие.Он лучше, чем Tesla Model 3 с точки зрения пространства.Недостаток заключается в том, что его уровень интеллекта слабый и не так хорош, как Xpeng P7i и Tesla Model 3. .

Вывод

Один достиг 100 000 юаней, а другой упал до менее 200 000 юаней. Отправная точка Qin PLUS DM-i Champion Edition та же. Seal Champion Edition обязательно увеличит продажи Seal, по крайней мере, избавьтесь от него. текущих ежемесячных продаж от 6000 до 7000 юаней.Объем продаж достиг более высокого уровня. Тем не менее, BYD Han EV Champion Edition кажется немного опасным: в конце концов, с более экономичной версией SEAL Champion Edition, кто не сможет ею соблазниться?

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Ван Инпин

BYD Seal Communication Группа группового общения создана, нажмите Присоединяйтесь к групповому чату здесь и следите за новостями из первых рук.